經(jīng)?！霸谔焐巷w”的市民都清楚，以前只要購買全價(jià)機(jī)票，改簽都不收費(fèi)。但是，記者從多家航空公司獲悉，目前國航、南航、深航等已開始對(duì)經(jīng)濟(jì)艙等全價(jià)機(jī)票有條件地收取“改簽費(fèi)”了。（9月20日《現(xiàn)代快報(bào)》）

    看罷這篇報(bào)道，筆者不禁有些疑問，這邊鐵路才宣布下調(diào)退票費(fèi)，那邊民航怎么開始收起改簽費(fèi)了？

    根據(jù)民航部門發(fā)布的信息，從8月1日起，國航經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙的全價(jià)機(jī)票，如果在起飛前2小時(shí)內(nèi)改簽或起飛后改簽，一律收取5%改簽費(fèi)，早于起飛前2小時(shí)改簽則免收改簽費(fèi)。中國南方航空股份有限公司從5月1日起，對(duì)航班起飛前30分鐘內(nèi)或航班起飛后改簽的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票收取5%的改簽費(fèi)，但商務(wù)艙仍免收改簽費(fèi)。

    民航為什么要收改簽費(fèi)？國航、南航相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱是為了避免座位浪費(fèi)，他們認(rèn)為在航空業(yè)經(jīng)營成本攀升的壓力下，必須精打細(xì)算提高航班收益水平。南航相關(guān)人士表示，“關(guān)鍵是提醒全價(jià)票旅客提早確認(rèn)行程變更，避免過于隨意地改簽機(jī)票。”

    民航部門的話雖然說得也有理，但是又有多少旅客“過于隨意地改簽機(jī)票”呢？其真實(shí)用意明眼人一看便知，無外乎是為了提高收益水平，增加經(jīng)濟(jì)效益。筆者以為，民航部門此番算的是“與民爭(zhēng)利”的小賬，打得是自身利益的“小九九”。

    情為民所系，利為民所謀。筆者希望，有關(guān)政府部門要落實(shí)執(zhí)政為民的理念，真正把人民群眾的利益放在心上，沖破部門利益、自身利益的束縛，推出更多像“下調(diào)退票費(fèi)”那樣實(shí)實(shí)在在的讓利于民的舉措，讓人民群眾切實(shí)得到實(shí)惠。