從2012年連接哈爾濱、大連兩地的哈大高鐵運行以來，高寒高鐵這個概念便走進(jìn)人們的視野。但如何讓高鐵運行在冬季嚴(yán)寒的黑龍江省腹地，成為我國高鐵人的新夢想。2015年、2018年、2021年，連接哈爾濱與齊齊哈爾、哈爾濱與牡丹江、牡丹江與佳木斯的哈齊、哈牡、牡佳三條高鐵線路先后開通運營，風(fēng)雪嚴(yán)寒不再是高鐵禁區(qū)。

時光匆匆，十年前飛馳的和諧號穿破高寒禁區(qū)，源源不斷地為龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)活力。十年間黑土地上哈齊、哈牡、牡佳高鐵線路先后開通，中國高鐵發(fā)展突破溫度的“限界”，各項技術(shù)創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，呼嘯而過的高鐵動車穿過山川、河流、林海、農(nóng)田，為高鐵沿線城鄉(xiāng)帶去經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新活力”。高寒高鐵越跑越安全、越跑越便捷、越跑越舒適、越跑越富強(qiáng)。

在祖國飛速發(fā)展的科技創(chuàng)新支持下，高鐵技術(shù)克服了種種地理環(huán)境，天氣氣候等因素的影響因素，為龍江建設(shè)發(fā)展帶來了巨大的人流，物流和資金流，推動了城市之間的協(xié)作和交往加速的技術(shù)交流和人才流動，推動整個黑龍江省重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。高寒高鐵不僅推動了沿線的城鎮(zhèn)發(fā)展，也讓一個個不知名的小村融入城市，得到飛速發(fā)展的機(jī)遇。

華為、百度、京東、騰訊、中興、中科等六大企業(yè)落戶龍江，將帶給黑土地新的發(fā)展機(jī)遇，而高寒高鐵將助力這份機(jī)遇駛?cè)肟燔嚨?。企業(yè)發(fā)展需要人才，人員流動創(chuàng)造出更多經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇和效益，在祖國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，龍江土地不斷“織密”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，“兩小時經(jīng)濟(jì)圈”更是加快沿線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型升級，不僅拉近城市間的距離，也帶動農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。舒適、安全、高效，不僅是高寒高鐵的名片，更是廣大旅客出行的最佳選擇。

要想富先修路，龍江高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已搭建好經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺。飛速行駛的高鐵動車承載龍江人振興黑土地的夙愿，也讓在外打拼的游子對這片黑土地有了更多向往與期待。