2025年是西藏自治區(qū)成立60周年。60年來，在黨中央的堅強領導下，一代代交通建設大軍團結拼搏，勠力同心，克服高寒缺氧、低溫凍土、生態(tài)環(huán)境脆弱等世界性難題，在西藏這片熱土上繪就了一條條“蜿蜒巨龍”。如今的西藏，交通縱橫交錯，“人享其行、物暢其流”的美好景象惠及著千家萬戶，這幅交通畫卷格外壯美。

航線開通，實現(xiàn)了日行千里。1965年3月，北京－成都－拉薩航線正式通航，架起了聯(lián)通“世界屋脊”與外界的“空中走廊”，徹底改變了西藏“孤島”的地理格局，西藏民航發(fā)展由此開啟，“空中門戶”不斷壯大。隨著林芝米林機場等陸續(xù)建設開通，西藏現(xiàn)有機場已達8座，航線也由國內(nèi)大中小城市拓展到尼泊爾、新加坡、泰國等南亞國家，西藏民航實現(xiàn)“從無到有、從小到大、從大到優(yōu)”的發(fā)展變化。愈發(fā)便捷空中“金橋”，讓西藏與外部世界聯(lián)系愈發(fā)緊密，連接起頻繁往來的人員與高效流通的物資，促進西藏與外界文化交往交流交融，為西藏經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和社會進步插上了一雙“隱形”的翅膀。

路網(wǎng)加密，成為發(fā)展新引擎。舊時，西藏沒有一條正規(guī)公路，人們只能沿著騾馬、牦牛踩踏出的古道艱難前行，貨物運輸依靠人背畜馱。如今的西藏，公路內(nèi)聯(lián)外暢、通村達組，并延伸至家家戶戶。以“109”“318”“214”等五條國道為主的交通“大動脈”，十多條省道、數(shù)十條縣道以及鄉(xiāng)道為輔的“毛細血管”，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達率達100％，讓西藏結束“用腳丈量土地”的舊歷史，實現(xiàn)從無到有再到“四通八達”的歷史性轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡。愈發(fā)完善的公路網(wǎng)促進了各種要素在西藏“活”起來、“動”起來，一個又一個惠民利民項目的落地生根，助推高原經(jīng)濟一步步邁上更高臺階。

鋼鐵巨龍，鋪就民生之路。2006年7月，青藏鐵路全線建成通車，徹底結束了西藏沒有鐵路的歷史，書寫了世界之巔的鐵路奇跡；2014年8月，青藏鐵路的延伸線拉日鐵路全線竣工運營，打破了西藏西南部地區(qū)僅僅依靠公路運輸?shù)木置?，促進了拉薩、日喀則“同城化”“一體化”發(fā)展。2021年6月，西藏首條電氣化鐵路——川藏鐵路拉林段開通運營，將拉薩、林芝和山南豐富的旅游資源串聯(lián)在一起，“鐵路＋旅游”的模式拉動了區(qū)域經(jīng)濟增長，讓當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式發(fā)展。越織越密的鐵路網(wǎng)縮短了時空距離，增進了西藏與內(nèi)地、西藏各地市之間的人員往來和文化交流，促進各民族間相互了解、相互尊重和相互學習，為西藏發(fā)展進一步“騰飛”奠定了重要的基礎。（何敏）

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