阿里昆莎機(jī)場(chǎng)今日正式通航。昆莎機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，它的通航將填補(bǔ)藏西北民航交通的空白。在高海拔的戈壁灘上建起現(xiàn)代航空港，從開始選址到通航歷時(shí)10余年，背后是無(wú)數(shù)建設(shè)者付出的辛勤勞動(dòng)。2007年，我區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破百萬(wàn)大關(guān)，航空交通，為我區(qū)的發(fā)展和對(duì)外交流發(fā)揮了不可替代的重要作用。

   昆莎機(jī)場(chǎng)特種車輛全部到位，等待首航飛機(jī)光臨阿里。圖/文 首席記者 饒春艷

    歷時(shí)10余年曾推選三處場(chǎng)址

    阿里昆莎機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在阿里建設(shè)機(jī)場(chǎng)的前期工作開始于2000年，次年7月，自治區(qū)發(fā)改委委托某空軍勘察設(shè)計(jì)部門對(duì)阿里機(jī)場(chǎng)進(jìn)行選址。2002年6月，國(guó)家民航總局、民航西南管理局、西藏自治區(qū)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家專程趕赴阿里，對(duì)推薦的阿里機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址進(jìn)行初審。

    記者得知，并不是一開始就選擇了在噶爾縣昆莎鄉(xiāng)建設(shè)機(jī)場(chǎng)。2004年10月，自治區(qū)發(fā)改委委托民航設(shè)計(jì)總院承擔(dān)機(jī)場(chǎng)選址工作，通過(guò)對(duì)10多個(gè)場(chǎng)址的現(xiàn)場(chǎng)踏勘和反復(fù)研究，推選了昆莎、索麥、赤左塘嘎等三處場(chǎng)址。2006年7月2日，國(guó)家民航總局有關(guān)負(fù)責(zé)人率專家組來(lái)到阿里，對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址進(jìn)行了審定，才最終確定在昆莎鄉(xiāng)建機(jī)場(chǎng)。

    2008年4月19日，中央正式批準(zhǔn)阿里昆莎機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程立項(xiàng)，這一年的11月13日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可行性研究報(bào)告，批準(zhǔn)概算投資16.474億元。2009年5月初，民航西南管理局對(duì)工程初步設(shè)計(jì)及概算進(jìn)行了批復(fù)。阿里昆莎機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程于2007年5月正式動(dòng)工，今年5月份完工，今年5月26日通過(guò)業(yè)主竣工驗(yàn)收，兩天后，順利通過(guò)試飛，5月29日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。

    昆莎機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪設(shè)有4個(gè)機(jī)位

    上述負(fù)責(zé)人介紹，昆莎機(jī)場(chǎng)海拔4274米，本期建設(shè)跑道長(zhǎng)4500米、寬45米，建設(shè)停機(jī)坪5.1萬(wàn)平方米，有4個(gè)機(jī)位。候機(jī)樓面積為3970平方米，建設(shè)有航管樓和塔臺(tái)，以及通信導(dǎo)航、氣象等空管工程。還建設(shè)了供油、輔助生產(chǎn)和生活等設(shè)施。此外，建設(shè)旅客過(guò)夜用房8000平方米。

    在高原戈壁灘上建設(shè)現(xiàn)代化航空港，并非易事。這位負(fù)責(zé)人每每提到建設(shè)過(guò)程，總生出諸多感慨：“阿里地區(qū)氣候極端惡劣，每年有效施工期只有5個(gè)月，建設(shè)人員普遍都有嚴(yán)重高原反應(yīng)，指揮部工作人員經(jīng)常剛拔了輸液管就立刻趕往施工現(xiàn)場(chǎng)，一些工人因?yàn)閯诶圻^(guò)度出現(xiàn)暈倒現(xiàn)象。施工機(jī)械設(shè)備效率也在降低，最困難的是原材料的運(yùn)輸，需要從千里之外的內(nèi)地或者新疆長(zhǎng)途調(diào)運(yùn)，但是，這所有的困難我們都克服了，總共加起來(lái)16個(gè)月的工期，我們建起了一座機(jī)場(chǎng)。”

    30日，阿里昆莎機(jī)場(chǎng)各種通信導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)安裝調(diào)試完成，各種特種車輛已經(jīng)全部到位，等待首航飛機(jī)光臨阿里。