雨雪天氣，不少道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，很容易形成一個(gè)個(gè)陷阱，車輛走上去后，就很難出得來。

    泥濘路面行駛盡量不換擋

    當(dāng)車陷入泥濘路面后，大多數(shù)司機(jī)是想通過踩油門來提高車速通過，其實(shí)這樣更不容易通過泥濘路面。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩變化是一條曲線，隨著轉(zhuǎn)速的提高扭矩呈上升趨勢，當(dāng)?shù)搅艘欢ㄞD(zhuǎn)速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出更大的扭矩。在泥濘路中行駛，忌諱換擋。當(dāng)踩下離合踏板時(shí)，由于阻力太大，車輛很可能會(huì)停下，而一旦在泥濘路中停下，車輛再啟動(dòng)就比較難了。

    降低輪胎氣壓通過泥濘路面

    當(dāng)兩側(cè)車輪都打滑，整個(gè)車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動(dòng)車輛。在沒有千斤頂?shù)那闆r下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時(shí)原本打滑的車輪就不會(huì)再空轉(zhuǎn)。

    另外當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一側(cè)輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手制動(dòng)并加大油門。因?yàn)槔耸种苿?dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì)停止空轉(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路了。

    來源：太平洋汽車網(wǎng)