今（25）日起，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將開始執(zhí)行2009-2010年冬春季航班計(jì)劃，增加了前往北京、上海等13條主要航線的航班密度，近期還開通了5條新航線。隨著運(yùn)力的增加，機(jī)票價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低，特別是此前航班量較少的濟(jì)南、麗江、南京等航線。

    增加到主要城市航班

    根據(jù)機(jī)票銷售系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次冬春季航班計(jì)劃中，各航空公司投入的航班，平均每天接近360架次，比去年同期增長(zhǎng)25.34%，也就是說，每天增加了約90架架次。

    根據(jù)計(jì)劃安排，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新開通了包括重慶——黃山、重慶——湛江、重慶——東營(yíng)——大連、重慶——騰沖、重慶——北海等新航線。同時(shí)，還加密了重慶至北京、上海、深圳、海口、三亞、麗江、烏魯木齊、九寨溝、杭州、鄭州、天津、南寧、西安等主要航線的航班密度。

    2009-2010年冬春航季期間，各航空公司還將根據(jù)市場(chǎng)情況適時(shí)投入新的運(yùn)力，開通或加密新的航班航線，重點(diǎn)加強(qiáng)重慶至華東、海南、云南以及西北地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。隨著運(yùn)力的增加，機(jī)票價(jià)格也會(huì)相應(yīng)降低，特別是此前航班量較少的濟(jì)南、麗江、南京等航線。

    更多游客通過重慶中轉(zhuǎn)

    重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年全年旅客吞吐量以25%的速度向上增長(zhǎng)，尤其是7至9月的旅客吞吐量增長(zhǎng)幅度均在40%以上。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)還在不斷增加新航線、加密航班。

    該負(fù)責(zé)人介紹，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2007年打造的機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途汽車站已逐漸完善，目前重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)已與周邊40多個(gè)二線城市開通直達(dá)長(zhǎng)途班車。

    航線產(chǎn)品和空地服務(wù)的無(wú)縫銜接，吸引了上百萬(wàn)周邊省市旅客選擇重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為自己的出發(fā)地或中轉(zhuǎn)地，這一數(shù)字還在不斷增加。這也使從北京、上海、廣州、深圳、香港、臺(tái)灣等地的旅客，開始愿意嘗試選擇經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)到中國(guó)西部的西藏拉薩、四川九寨溝、云南麗江、青海三江源等高原城市旅游。

    重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年年旅客吞吐量將突破1400萬(wàn)人次。

    重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2009-2010年冬春季部分航班計(jì)劃

    重慶至北京航線（含北京南苑）每天達(dá)19班；

    至上海航線每天達(dá)18班；至廣州航線每天達(dá)17班；

    至濟(jì)南航班增加到每天6班；至宜昌航班增加到每天3班；

    至麗江增加到每天5班；至南京增加到每天6班；

    至杭州航線增加到每天8班；至鄭州航線增加到每天5班。

    至天津航線增加到每天3班；

    至三亞增加到7班；

    至?？谠黾拥?班。