為充分發(fā)揮交通運輸?shù)南葘?dǎo)性、基礎(chǔ)性和服務(wù)性“先行”保障作用，近年來，達(dá)孜區(qū)交通運輸局大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，暢通延伸至農(nóng)牧區(qū)各個村落的條條“毛細(xì)血管”，農(nóng)牧民群眾出行條件得到極大改善。

達(dá)孜區(qū)交通運輸局局長晉美羅布介紹，“十三五”期間，達(dá)孜區(qū)交通運輸局多方爭取籌措資金，累計投入6555.2217萬元，按照四級公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實施了10個農(nóng)村公路建設(shè)項目，新建、改造農(nóng)村公路里程達(dá)36.661公里。目前，達(dá)孜全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村已全部通上油路或水泥路，與國道318、國道561、省道202以及林拉高等級公路、拉薩市東環(huán)北線、拉薩市東環(huán)南線虎峰大道等主干線交織成網(wǎng)，達(dá)孜區(qū)基本形成了以高速公路、國省干線為“大動脈”、農(nóng)村公路為“毛細(xì)血管”的公路網(wǎng)絡(luò)。

同時，為切實解決農(nóng)牧民出行問題，達(dá)孜區(qū)積極促進(jìn)農(nóng)村客運發(fā)展，先后開通了覆蓋達(dá)孜區(qū)6個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）20個行政村的6條農(nóng)村客運班線，行政村農(nóng)村客運覆蓋率達(dá)到100%，順利完成了農(nóng)村公路、農(nóng)村客運“兩通”目標(biāo)，實現(xiàn)了從“晴天一身土、雨天一身泥”到“出門硬化路，抬腳上客車”的轉(zhuǎn)變?！耙郧暗缆烦鲂袟l件差，特別是到雨季，道路泥濘不堪，又沒有交通工具，有時候到縣城辦事，一天的時間大多都花在路上了?，F(xiàn)在，水泥路通到家門口，去縣城也可以在家門口乘坐農(nóng)村客運班車，出行非常方便?！边_(dá)孜區(qū)雪鄉(xiāng)雪普村村民赤列笑著說。

據(jù)了解，2020年10月，拉薩市東環(huán)北線達(dá)孜段順利建成通車，和東環(huán)南線虎峰大道通過達(dá)孜大橋連接成為一個整體，極大地改善了達(dá)孜交通運輸條件，達(dá)孜區(qū)將全面融入拉薩市東部城市圈，實現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的歷史性跨越。同時，達(dá)孜區(qū)交通運輸局于2019年設(shè)立達(dá)孜區(qū)縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站，2021年共實施公路養(yǎng)護(hù)工程9個，農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強。

晉美羅布表示，目前，達(dá)孜區(qū)正在建設(shè)符合二級標(biāo)準(zhǔn)的客運站，將于2022年建成并投入使用。下一步，達(dá)孜區(qū)交通運輸局將在現(xiàn)有農(nóng)村客運班線基礎(chǔ)上，爭取增加輻射周邊縣區(qū)的縣際客運班線線路，探索發(fā)展達(dá)孜縣際公交車及出租車產(chǎn)業(yè)，積極將客運站建設(shè)成為集農(nóng)村客運、公交車、出租車、網(wǎng)約車為一體功能的交通綜合服務(wù)樞紐站，進(jìn)一步規(guī)范達(dá)孜區(qū)客運運輸市場，提升城市形象，豐富群眾出行選擇。