美國當選總統(tǒng)特朗普近期表示，將對墨西哥和加拿大進入美國的所有產品征收25%的關稅，并宣布將對中國商品額外征收10%的關稅。對此，“今日日本”（Japan Today）網站刊文稱，“關稅大棒”再度揮起，帶來的將是美國物價的上漲，也有悖于讓美國家庭擺脫通貨膨脹的承諾。

文章指出，根據最新的人口普查數據，美國是全球最大的商品進口國，而墨西哥、中國和加拿大則是美國排名前三的商品供應國。經濟學家普遍認為，加關稅的做法令企業(yè)別無選擇，只得將這些額外產生的成本轉嫁到消費者身上，導致食品、服裝、汽車以及其他商品的售價大幅上漲。

位于華盛頓的貿易組織農產品經銷商協(xié)會（Produce Distributors Association）表示，當其他國家實施反制時，關稅則會拉高新鮮水果和蔬菜的價格，從而對美國農民造成傷害。該協(xié)會主席艾倫·西格爾（Alan Siger）分析稱：“關稅會扭曲市場，并沿供應鏈推高價格，最終導致的結果就是消費者在買單的時候支付更多費用。”

美國蒸餾酒協(xié)會（The Distilled Spirits Council of the U.S. ）警告則稱，對龍舌蘭或加拿大威士忌征收關稅并不會增加美國的就業(yè)機會，因為它們屬于特色產品，只能在原產國生產?！皩碜阅媳狈洁弴牧倚跃飘a品征收關稅將損害美國消費者的利益，并最終導致美國餐飲酒店等行業(yè)的失業(yè)問題。”

美聯(lián)社一項針對超過12萬美國選民進行的調查還顯示，在大選之前，就有約70%的人對食品價格表示擔心。美國零售聯(lián)合會（NRF）表示，特朗普在競選時提議的關稅將使美國消費者每年在服裝、玩具、家具、家用電器、鞋類和旅游用品上多花費460億至780億美元。

而對于希望購買新車的美國人來說，他們同樣可能看到價格的大幅上漲。普華永道（PwC）美國汽車行業(yè)負責人C·J·費恩（C.J. Finn）指出，大部分關稅最終都將轉嫁給消費者，這就意味著會有更多的消費者“被高昂的價格擠出市場”。

華爾街投行伯恩斯坦（Bernstein）分析師丹尼爾·羅斯卡（Daniel Roeska）在給投資者的一份報告中說，關稅還將給美國工業(yè)生產帶來無法預想的嚴重損害。據悉，特朗普加征關稅的威脅一出，汽車股便遭受打擊，尤其美國通用汽車公司的估價下跌超過8%。

盡管目前尚不清楚這些加稅舉措一旦實施會持續(xù)多久，但美國投資研究機構晨星公司（Morningstar）分析師大衛(wèi)·惠斯頓（David Whiston）認為，汽車制造商在短期內可能不會采取任何行動，因為他們無法迅速對汽車生產的地點做出調整。

美國彼得森國際經濟研究所（Peterson Institute for International Economics）資深研究員馬麗·洛夫里（Mary Lovely）批評指出，關稅威脅或令美國成為國際貿易中“不穩(wěn)定的伙伴”。

另據英國廣播公司（BBC）的文章，盡管一些專家認為特朗普的關稅舉措最終可能沒有其宣稱的那么激進，但無論如何這些威脅已經產生了負面經濟后果。

布魯金斯學會（Brookings Institution）漢密爾頓項目（Hamilton Project）主任溫迪·埃德爾伯格（Wendy Edelberg）說：“不管這是不是虛張聲勢，都會對經濟產生影響?！彼赋觯幢闾乩势盏耐{只是口頭上的，美國民眾仍然會面臨更高的商品價格，而囤貨行為則可能使一些企業(yè)陷入困境，導致部分商品出現短缺。此外，企業(yè)對于未來的不確定還會導致未來幾個月經濟增長的放緩。

文章還提到，雖然特朗普及其顧問認為關稅將有助于重振美國制造業(yè)并推動新的就業(yè)，但企業(yè)和經濟學家都警告稱“這是有代價的”。加拿大太陽能制造商Heliene的首席執(zhí)行官馬丁·波切塔盧克（Martin Pochtaruk）說，2018年特朗普對美國以外制造的太陽能電池板征收關稅時，公司不得不承擔隨之而來的代價，幾近破產?，F如今，他們正在同所有的客戶進行溝通，但“焦慮很多”。

對于美國的小企業(yè)來說，他們幾乎沒有額外的資金來抵御經濟的不確定性，手袋設計師謝里爾·摩西（Sherrill Mosee）的自創(chuàng)品牌就是美國眾多受關稅舉措潛在影響的小企業(yè)之一。作為面臨激烈競爭的小品牌，摩西表示自己并不具備提高價格的優(yōu)勢?！斑@將會非常艱難。”她說，“一路下來都會非常不容易。”