近日，世界報(bào)業(yè)辛迪加網(wǎng)站刊登的一篇文章認(rèn)為，中國(guó)已成為全球清潔能源領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者，這一地位不僅體現(xiàn)在某一特定技術(shù)或細(xì)分市場(chǎng)，而是幾乎覆蓋了整個(gè)清潔能源領(lǐng)域。這彰顯了中國(guó)數(shù)十年來(lái)在打造清潔技術(shù)產(chǎn)業(yè)、主導(dǎo)供應(yīng)鏈，以及向世界特別是發(fā)展中國(guó)家出口低成本電氣化解決方案等方面所付出的努力。

全球媒體聚焦?。∈澜鐖?bào)業(yè)辛迪加：中國(guó)如何贏得清潔能源競(jìng)賽

世界報(bào)業(yè)辛迪加網(wǎng)站截圖

文章說(shuō)，中國(guó)政府于2009年開始著力發(fā)展清潔能源技術(shù)。當(dāng)時(shí)，德國(guó)和日本在太陽(yáng)能創(chuàng)新利用領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。中國(guó)不僅學(xué)習(xí)、拓展了這些技術(shù)，還進(jìn)行了創(chuàng)新，開發(fā)出新技術(shù)，尤其是在電池領(lǐng)域取得了顯著成果。如今，清潔能源技術(shù)相關(guān)行業(yè)已成為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一，占GDP的比重達(dá)到10％。

文章認(rèn)為，中國(guó)的主導(dǎo)地位源自其高度整合且高度協(xié)調(diào)的制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。在太陽(yáng)能電池板、電池和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中，許多關(guān)鍵原材料都處于三到四小時(shí)的交通半徑范圍內(nèi)，這使得生產(chǎn)能夠快速推進(jìn)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制得以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也帶來(lái)了無(wú)與倫比的成本效益。這種地理上的高度密集布局，不僅讓產(chǎn)品價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，還使中國(guó)在生產(chǎn)速度上更具競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化也是一項(xiàng)經(jīng)過(guò)深思熟慮的政策抉擇，這一舉措需要區(qū)域間的緊密協(xié)調(diào)，以及數(shù)十億元人民幣的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

中國(guó)還大力支持大學(xué)、科技園區(qū)以及制造業(yè)園區(qū)的相關(guān)研發(fā)工作，以遠(yuǎn)超其他國(guó)家的速度擴(kuò)大創(chuàng)新規(guī)模。

文章作者認(rèn)為，中國(guó)曾于2021年宣布將大力支持發(fā)展中國(guó)家能源綠色低碳發(fā)展。目前，中國(guó)已兌現(xiàn)承諾。去年，中國(guó)出口的太陽(yáng)能、風(fēng)能設(shè)備以及電動(dòng)汽車，近一半都流向了能源需求急劇增長(zhǎng)但資金相對(duì)匱乏的發(fā)展中國(guó)家。

“許多國(guó)家政府認(rèn)為，與其等待零散的援助，或是采用高成本的西方解決方案，不如選擇中國(guó)的交鑰匙清潔能源項(xiàng)目。沒有其他出口國(guó)能比得上中國(guó)，因?yàn)楹苌儆袊?guó)家擁有足夠的產(chǎn)業(yè)深度和耐心來(lái)保障整個(gè)系統(tǒng)?！?/p>

因此，加納幾乎所有的太陽(yáng)能裝置都采用了中國(guó)產(chǎn)品。在印度尼西亞和肯尼亞，中國(guó)企業(yè)正在幫助實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)現(xiàn)代化，并為農(nóng)村地區(qū)提供電力。在非洲各地，售價(jià)不到1.5萬(wàn)美元中國(guó)制造的電動(dòng)汽車正迅速成為許多人的首輛汽車。文章注意到，這種趨勢(shì)似乎還將持續(xù)。

作者最后坦言，美國(guó)政府的政策反復(fù)無(wú)常已經(jīng)浪費(fèi)了美國(guó)成為世界低碳領(lǐng)導(dǎo)者的機(jī)會(huì)。